ينقل 1.5 مليون راكب يوميا.. تفاصيل الخط السادس بالمترو وإشادة المواطنين
طفرة كبيرة تشهدها وسائل النقل متمثلة في مترو الأنفاق، من خلال تزويد أعداد الخطوط لتغطي كافة المناطق وتخفيف الضغط على شبكة الجر الكهربائي مع تزايد الكثافة، حيث يتم العمل على الخط السادس من مترو الأنفاق، والذي يبدأ من الخصوص وحتى المعادي، بالإضافة إلى استكمال الخط الثالث والرابع من مترو الأنفاق.
الأمر الذي أشاد به العديد من المواطنين، خاصة وأنه سوف يخدم ما يقرب من مليون ونصف مواطن بشكل يومي، ويقول “سعيد” أحد سكان منطقة الخصوص أن الخط السادس يربط مناطق الشمال بالجنوب، الأمر الذي يوفر على المواطنين الكثير من الوقت والمجهود.
ومن جانبه يقول “محمد”، إن سكان منطقة الخصوص، خاصة العاملين في أماكن بعيدة، يعانون بشكل يومي من المواصلات للوصول لعملهم في موعده المحدد، كما أنه سوف يوفر الكثير من الأموال، وبذلك فهي اقتصادية بجودة عالية: "عشان نروح شغلنا بنركب كام مواصلة وبندفع كل شويه أجرة.. لكن المترو هي مواصلة واحدة وأجرة واحدة هتدفع".
أضاف “مصطفى”، أن وجود مترو الأنفاق سواء في الخصوص أو غيره من المناطق هو أمر جيد كونه أحد المواصلات السريعة، اقتصادية، غير أنها بجودة عالية، لافتا إلى أن المترو يعتبر من وسائل المواصلات غير الملوثة للبيئة "ياريت المواصلات كلها تكون مترو في البلد ونلغي الميكروباصات".
وسوف يتكون الخط السادس من مترو الأنفاق من منطقة الخصوص شمالاً وحتى منطقة المعادى الجديدة، سيكون موازي للخط الأول للشبكة لتخفيف الضغط عنه، طوله 35 كم وعدد محطاته 26 محطة 12 علوية و14 نفقيه.
يبدأ المسار من منطقة الخصوص في مسار سطحى ثم يرتفع في مسار علوي حتى محطة دير الملاك، يمتد في مسار نفقي ماراً بمحطة غمرة ليتكامل الخدمة مع الخط الأول للمترو، يتقاطع مع الخط الثالث للمترو بمحطة باب الشعرية، ويتقاطع مع الخط الرابع للمترو بمنطقة الفسطاط، سوف يساعد في نقل حوالي مليون ونصف راكب يوميا.
