«تخدم أهالى الصعيد».. «النقل»: بدء تنفيذ محطة سكك حديد بشتيل فى 2021

أكدت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكة الحديد، استمرارها فى تطوير ورفع كفاءة الشبكة الخاصة بها، والتي تستهدف إنشاء محطة بشتيل كمحطة سكة حديد بديلة لمحطة رمسيس.

وأفادت الوزارة في بيانها، اليوم الخميس، أن هيئة السكة الحديد تنفذ محطة بشتيل في منطقة ما بين الجيزة ورمسيس لما تتميز به تلك المنطقة من تواجد ورش السكة الحديد وبالتالي سهولة فى تخزين القطارات، وبالتالى عدم وجود تأخيرات أثناء خروج القطار من الورشة وحتى محطة رمسيس كما كان من قبل، إلى جانب ذلك فالمحطة الجديدة بشتيل تقرب لأهالي الصعيد كونها بالقرب من الجيزة وسوف تكون محطة رئيسية لهم بدلا من رمسيس.

وأوضحت أن سبب اختيارها مثلث بشتيل يرجع كونه مكان مميز بجانب محطة مترو إمبابة التي يتم إنشاؤها ضمن أعمال المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، إلي جانب ذلك فهي محطة من خلالها يمكن الوصول إلى مونورسل العاصمة الإدارية الجديدة، وبالتالي يسهل الوصول من خلال محطة بشتيل للعاصمة الإدارية الجديدة وهو ما يسهل الأمر على الموظفين والعاملين في العاصمة الإدارية الجديدة السفر والمجيء من الصعيد، كما يقلل من التكدسات التي تحدث في مربع وسط البلد برمسيس كما هو الوضع الحالي.

ولفتت الوزارة إلى أنه سيتم إنشاء محطة بشتيل على مساحة شاسعة 31 ألف متر مربع، وسوف يتم نقل بعض من مكاتب هيئة السكة الحديد المتواجدة في مقر الهيئة بمحطة سكك حديد رمسيس إلى محطة بشتيل، حيث سيتم إنشاء 3 طوابق داخل المحطة للمكاتب الإدارية، كما سيتم توافر محلات تجارية استثمارية لزيادة الدخل لدى المحطة، ومن المخطط بدء التنفيذ لمحطة بشتيل بداية من عام 2021 لتنتهي الأعمال بها بحلول عام 2025.

ومن المقرر أن يتم إنشاء فندق سكني صغير داخل المحطة، يتكون من 3 أدوار لتوفير سكن بدون تكلفة باهظة الثمن خاصة لأهالي الصعيد من أجل تقليل التكلفة الباهظة عليهم، كما سيتم توفير كافيتريا ومطعم vip، لانتظار القطارات الvip، كما سيتم توفير جراج مكون من طابقين لترك السيارات في حال السفر واستلامها عند العودة وسيكون بمقابل مادي غير مكلف.

كما تتضمن محطة بشتيل إنشاء مول تجاري بداخلها مكون من عدد من المحلات التجارية لزيادة الفرص الاستثمارية داخل المحطة وبالتالي زيادة الإيرادات، وسيتم تزويدها أيضا بورشتان للقطارات ومغسلة.

وأشارت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكة الحديد، إلى أنها ستبحث وقوف جزء كبير من قطارات الوجه البحري في محطة قليوب كبديل لوقوفها في محطة شبرا الخيمة بالتزامن مع مد خط الثاني للمترو لمحطة قليوب لخدمة أهالي الوجه البحري، وتبحث هيئة السكة الحديد أيضا تطوير محطة شبرا الخيمة في حال عدم إمكانية مد الخط الثاني للمترو لمحطة قليوب، حيث يستهدف تبديل أماكن وقف القطارات تواجد ربط بين كل وسائل المواصلات منعا لوجود تكدسات في المحطات الرئيسية للقطارات.