رغم معارضة واشنطن.. ألمانيا توافق على استثمار شركة صينية في ميناء هامبورغ

أعلنت ألمانيا اليوم الأربعاء، على موافقتها حول استثمار شركة صينية في ميناء هامبورغ رغم معارضة الولايات المتحدة الأمريكية ودول أوروبية.  

وأوضحت صحيفة بولتيكو الأمريكية، أن ألمانيا كانت تتواصل إلى حل وسط بشأن الاستثمار في ميناء هامبورج الصيني، وهي الصفقة التي من شأنها أن تسمح لشركة  Cosco الصينية المملوكة للصين بشراء حصة في محطة الميناء.

وتواصلت الحكومة الألمانية إلى اتفاق بشأن صفقة ميناء هامبورغ المثيرة للجدل والتي تسمح لشركة صينية حكومية بشراء حصة في أحد المحطات، حسبما ذكرت وسائل الإعلام المحلية .

دفع الصفقة على الرغم من المخاوف 

يأتي ذلك بعد أيام فقط من تحقيق أجرته وسائل الإعلام NDR و WDR كشفت أن المستشارالألماني أولاف شولتس حاول دفع الصفقة على الرغم من مخاوف العديد من الوزارات.

كما أن هذه القضية حساسة من الناحية السياسية، حيث أعرب سياسيون من حزب الخضر وحزب FDP الليبرالي عن مخاوفهم بشأن التأثير الصيني غير المبرر على البنية التحتية الحيوية - لا سيما بعد الغزو الروسي لأوكرانيا الذي كشف اعتماد أوروبا في مجال الطاقة على دول ثالثة استبدادية.

كما توصلت الوزارات الحكومية إلى صفقة، في حالة الموافقة عليها، ستسمح لشركة Cosco الصينية بشراء 24.9 بالمائة فقط بدلاً من 35 بالمائة من شركة الشحن التي تدير المحطة ، Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) ، حسبما ذكرت صحيفة Süddeutsche Zeitung  اخر النهار. 

وحسب التقرير الامريكي، وكمساهم أقلية، سيمنع هذا كوسكو من أن يكون لها رأي رسمي في الإستراتيجية، ولمواجهة الصين خارج منظمة التجارة العالمية، يحتاج بايدن إلى منظمة التجارة العالمية، وقال هانز يورج هايمز ، المتحدث باسم HHLA ، إن شركته "تشارك في محادثات بناءة مع الحكومة الألمانية".

وقال هايمز إنه تمت مناقشة إمكانية خفض أسهم كوسكو، قائلا: "يمكننا تصور ذلك ، ولكن هذا أيضًا متروك لـ CSPL [كوسكو للشحن]" ، مضيفًا أنه يتوقع التوصل إلى حل وسط نهائي قبل انتهاء المهلة القانونية لمراجعة الاستثمار في 31 أكتوبر، بالرغم من أن الحل الوسط لا يخفف من مخاوف الجميع. 

ومن جهتها، قالت سفينيا هان، عضو مجموعة أوروبا الجديدة بالبرلمان الأوروبي والديمقراطيين الأحرار الألمان، إن التسوية المبلغ عنها أظهرت سذاجة ألمانيا في تعاملاتها مع الصين.

واضافت "إذا نظرنا إليها ككل ، فإنه يظل خطأ استراتيجيًا فادحًا وضع أجزاء من البنية التحتية الحيوية في أيدي الصين. 

وتمتلك شركة Cosco بالفعل حصصًا في أكبر ميناءين في أوروبا في روتردام وأنتويرب ، بينما تتحكم أيضًا في ميناء بيرايوس في أثينا وهي وراء مخطط لتوسيع محطة سكة حديد داخلية في دويسبورج حيث يلتقي نهرا الرور والراين والتي تعد من أهم الموانئ مركز للشحن البري القادم من الصين.