الخطة الكاملة من محافظة القاهرة لإنهاء الأتوبيسات العاملة بالسولار

بدأت الدولة المصرية الاهتمام بالبيئة، والحد من التلوث، في سابقة من نوعها فلم تسعى أجهزة الدولة المصرية سابقًا للحد من التلوث والانبعاثات.

ومن جهتها استعدت محافظة القاهرة لإنهاء الأتوبيسات التي تعمل بالسولار خلال 6 سنوات، وتعمل هيئة النقل العام على تأهب العاملين للتعامل مع أتوبيسات الغاز الطبيعي، بدلا من السولار ويشمل تدريب الفنيين على أعمال الصيانة الدورية  طبقا لتعليمات الشركة المصنعة للمحركات وبقطع غيار أصلية مما اوضحه اللواء رزق على رئيس الهيئة بأن أعمال التدرييب تأتي حفاظاً على عمل الأتوبيسات بأعلى كفاءة والصيانة ستتم بجراجات هيئة النقل العام بالقاهرة. 

توفر عملية تحويل الأتوبيسات من السولار إلى الغاز نحو ٢٥ مليون جنيه، وأعلنت الهيئة أن عملية التحويل ستتم على مدار ٦ سنوات،  بواقع ٣٢٧ أتوبيساً سنويًا.

ومن ناحيتها أعلنت في وقت سابق محافظة القاهرة أنه لم يتم بنهاية المرحلة السادسة استخدام أتوبيس يعمل بالسولار وستكون جميعها صديقة للبيئة.

وتعمل أجهزة المحافظة في الوقت الحالي في تأهيل العاملين للتعامل مع صيانة الحافلات وتدريبهم، مع استقدام دفعة جديدة من الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي حسب ما أكدته مصادر فضلت عدم ذكر اسمها أنه حلال شهور عناك دفعة جديدة من الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي.

محطات الأتوبيسات بالغاز الطبيعى ستكون موجودة بجراجات الهيئة وعددها ٥ محطات في (المطرية، البساتين، الحى العاشر، شارع بورسعيد، القطامية)، مشيرًا إلى أنه جار التوسع في عمل محطات جديدة لتغطية جميع أنحاء العاصمة.

كان أكد اللواء محمود شعراوي، وزير التنمية المحلية السابق، أن الوزارة تتابع تنفيذ بروتوكول التعاون الذي تم توقيعه مع وزارات المالية والإنتاج الحربي والبترول والثروة المعدنية وهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية لتعديل 2262 أتوبيساً بالنقل العام للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من السولار بتكلفة 1,2 مليار جنيه بدءاً من العام المالي الحالي.