«الإياتا» تطلق منهجية «حساب ثاني أكسيد الكربون» لركاب النقل الجوي
أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عن إطلاق منهجية حساب ثاني أكسيد الكربون الموصى بها لكل راكب من قبل اتحاد النقل الجوي الدولي.
توفر منهجية الاتحاد الدولي للنقل الجوي، باستخدام بيانات تشغيلية تم التحقق منها لشركات الطيران، منهجية حساب أكثر دقة للصناعة لتحديد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر في رحلة معينة.
وأوضح الاتحاد، في بيان، أنه نظرًا لأن المسافرين ومديري سفر الشركات ووكلاء السفر يطالبون بشكل متزايد بمعلومات دقيقة عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الرحلة، فإن منهجية حساب دقيقة وموحدة أمر بالغ الأهمية، هذا صحيح بشكل خاص في قطاع الشركات حيث مثل هذه الحسابات ضرورية لدعم أهداف خفض الانبعاثات الطوعية، بعد أن عملت شركات الطيران معًا من خلال اتحاد النقل الجوي الدولي لتطوير منهجية دقيقة وشفافة باستخدام بيانات تشغيلية تم التحقق منها.
وقال ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: "يوفر هذا الحساب الأكثر دقة لثاني أكسيد الكربون للمؤسسات والأفراد لاتخاذ خيارات مدروسة بشأن الطيران المستدام، ويتضمن ذلك قرارات بشأن الاستثمار في تعويض الكربون الطوعي أو الاستخدام المستدام لوقود الطيران (SAF)".
تأخذ منهجية IATA بعين الاعتبار العوامل التالية:
- إرشادات بشأن قياس الوقود، بما يتماشى مع مخطط تعويض الكربون وخفضه للطيران الدولي (CORSIA)
- نطاق محدد بوضوح لحساب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيما يتعلق بأنشطة الطيران لشركات الطيران
- إرشادات بشأن الانبعاثات غير المرتبطة بثاني أكسيد الكربون ومؤشر التأثير الإشعاعي (RFI)
- مبدأ الحساب على أساس الوزن: توزيع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بواسطة حمولة الركاب والبطن
- إرشادات حول وزن الركاب باستخدام الوزن الفعلي والقياسي
- عامل الانبعاث لتحويل استهلاك وقود الطائرات إلى ثاني أكسيد الكربون ، يتوافق تمامًا مع نظام كورسيا
- أوزان ومضاعفات درجة المقصورة لتعكس تكوينات المقصورة المختلفة لشركات الطيران
- إرشادات بشأن SAF وتعويضات الكربون كجزء من حساب ثاني أكسيد الكربون
