«طرق وكباري وأنفاق».. مصر تنفذ شبكة طرق عالمية في عهد السيسي

7 سنوات من إنجازات للطرق لا تنقطع، فهي من المشروعات التي أولى الرئيس عبد الفتاح السيسي بها اهتماما واسعا لتوفير حياة أفضل للمواطن المصري والقضاء على زحمة الطرق وتمهيدها بشكل يليق بالجمهورية الجديدة. 

وحققت مصر إنجازا فاق كل التوقعات في مجال الطرق والكبارى، حيث تم تنفيذ شبكة طرق بمواصفات عالمية في زمن قياسي.

وبلغ إجمالى استثمارات الطرق والكبارى التى تم إنجازها خلال الفترة من 2014 حتى نهاية ٢٠١٩، 32 مليار جنيه، وشملت "المشروع القومى للطرق" بطول 900 كيلومتر وبتكلفة 19 مليار جنيه، وتطوير شبكة الطرق الحالية (2000 كيلو متر ) بتكلفة 6 مليارات جنيه، والانتهاء من تنفيذ 6 محاور جديدة على النيل بـ3.7 مليار جنيه، و"30 كوبريا علويا" بتكلفة 3.3 مليار جنيه.

وتم إنشاء ما يقرب من 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه ومن أهمها كباري ( سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبري وادي حجول وكوبري كم 109 علي طريق القاهرة السويس الصحراوي) وعدد 5 كباري علي طريق بنها / المنصورة ( إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت).

وتطوير وتوسعة طريق القاهرة ـ السويس الصحراوي، عن طريق إنشاء عدة كباري وهي "كوبري الجيش ـكباري جاردينا ـكباري الطريق الداعم ـكوبري تقاطع طريق القاهرة / السويس مع الطريق الدائري ـكوبري القاهرة الجديدة ـكوبري الشروق ـكوبري حديقة الأسرة".

إنشاء أنفاق ٣ يوليو بمحافظة بورسعيد، وهو عبارة عن نفقين للسيارات أحدهما للقادم من بورسعيد متجهًا إلى سيناء، والنفق الثاني للقادم من سيناء متجهًا إلى بورسعيد، بحيث يتكون كل نفق من حارتين في اتجاه واحد. ويبلغ طول النفق ٣٩٢٠ م، منها ٢٨٦٠ م تم تنفيذها باستخدام نظام الحفر النفقي، و١٠٦٠ م بالحفر المكشوف. ويبلغ القطر الداخلي للنفق ١١,٤ م، والقطر الخارجي ١٢,٦ م، والارتفاع الصافي ٥,٥ م، والمسافة بينهما ١٧ م، وتم الربط بين النفقين بـممرين عرضيين، ويهدف المشروع إلى ربط سيناء وشرق القناة بالوادي والدلتا، وتسهيل حركة عبور الأفراد والبضائع من وإلى سيناء، وإحداث التنمية المنشودة لتلك المنطقة بالتوازي مع ما تشهده سيناء ومنطقة القناة من تنمية.