مشروعات جديدة.. كيف يستوعب مترو الأنفاق 2.5 مليون راكب يوميًا؟
طفرة يشهدها مترو الأنفاق خلال الأعوام الستة الماضية، لينقل ما يقرب من 2.5 مليون مواطن بتوقيتات محددة دون أي تقاطعات مرورية أو أعطال معتاد ما يجعله وسيلة النقل المثالية للمواطنين.
وأكد رئيس هيئة مترو الانفاق في تصريحات له أمس، أنه يتم تسيير ما يقرب من 300 رحلة يومية؛ وهو ما يعادل نقل 2000 شخص في القطار الواحد، وما ينقله 40 أتوبيسًا، فالمترو ينقل في الساعة ما ينقله 15 ألف أتوبيس.
ومن المتوقع بحلول عام 2023 أن يصل حجم الاستثمارات في مترو الانفاق إلى 228 مليار جنيه، تتحمل الدولة تكلفة هذه الاستثمارات والتي تضم إنشاء خطوط كاملة، على مستوى المحطات والسكك الحديدية وأنظمة التشغيل والإدارة والقطارات.
كان بداية الإصلاحات التي شهدها مترو الأنفاق زيادة عدد القطارات، خاصة في الخط الأول للمترو، حيث تم توريد 20 قطارًا مكيفًا جديدًا للتشغيل بتكلفة 2.3 مليار جنيه، وكانت النتيجة الإيجابية لهذه الخطوة تقليل زمن التقاطر ليصبح 3 دقائق فقط، أما بالنسبة للخط الثالث تم التعاقد على تصنيع وتوريد 32 قطارا مكيفا بقيمة 7 مليارات جنيه.
وفيما يتعلق بالإصلاحات التي نالتها المحطات، تم الانتهاء من توريد وتركيب 850 بوابة حديثة على الخطين الأول والثاني؛ لإحكام عملية دخول وخروج الركاب، ومنع المتسربين من دفع قيمة التذاكر.
وتم تركيب 221 بوابة إضافية للخط الثاني بقيمة تعادل 406.3 مليون جنيه، كما تم تطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب 46 سلما متحركا و28 مصعدا كهربائيا بتكلفة إجمالية 105 ملايين جنيه.
وشهدت عدة محطات تطورات بنائية وإصلاحية بعد أن نالها التآكل، أبرز محطة المرج التي تم تحويلها إلى محطة علوية وإضافة سلالم متحركة بتكلفة 43 مليون جنيه، وبلغت تكلفة تطوير مبنى محطة المرج الجديدة 100 مليون جنيه، وازدواج السكة بين محطتي المرج بطول 1.36 كم بقيمة تعادل 444.2 مليون جنيه، كذلك تطوير محطات حدائق المعادي ومنشية الصدر ودار السلام بالخط الأول، من خلال تركيب وإصلاح المصاعد والسلالم الكهربائية، والتأكد من وجود السلالم والمصاعد بجميع المحطات العلوية في الخطوط الثلاثة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 44 كيلو مترًا من الخط الأول (متضمنة 35 محطة).
وجاء افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث (هارون – عدلي منصور)، بطول 11.5 كم، وبعدد 10 محطات في أغسطس ؛نقلة جديدة لتطورات المترو خاصة أن محطة عدلي منصور سيكون لها دور في الربط بين شبكة خطوط 5 وسائل نقل هي مترو الانفاق والقطار الكهربائي ومحطة سكة حديد ومحطة للسوبر جيت وأخيرًا الاتوبيس السريع والأتوبيس الترددي.
