رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز

مُصفى «القومية للأسمنت»: 360 مليونًا تعويضات لـ1000 عامل (حوار)

المهندس إبراهيم المانسترلى
المهندس إبراهيم المانسترلى

كشف المهندس إبراهيم المانسترلى، المصفى العام للشركة القومية للأسمنت، التابعة للشركة القابضة للصناعات الكيماوية إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، عن انتهاء ما يقرب من ٣٠٪ من أعمال تصفية الشركة، ببيع أجزاء من خطى الإنتاج الأول والثانى، بالتزامن مع دفع تعويضات للعمال، مشيرًا إلى صرف أكثر من ٣٦٠ مليون جنيه تعويضات لما يقرب من نصف العمال البالغ عددهم ألفى عامل حتى الآن.
قال أيمن إسماعيل، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة «winch» للخدمات اللوجستية، إن الشركة أطلقت تطبيقها الذكى لتقديم خدمات نقل البضائع والأثاث الخفيف والمتوسط، فى سبتمبر الماضى.
وكشف «إسماعيل» عن وصول حجم البضائع التى يتم نقلها من خلال التطبيق إلى ٤٠ مليون جنيه شهريًا، مع خطة للوصول بها إلى ٦٠٠ مليون جنيه منتصف العام المقبل، فيما تبلغ قيمة الرحلات التى تجريها الشركة شهريًا ١.٥ مليون جنيه.
وأشار إلى أن «الشركة تخطط للحصول على تمويل بقيمة مليون دولار، خلال الأشهر القليلة المقبلة، لتنفيذ العديد من التوسعات»، لافتًا إلى أن «winch» تم تأسيسها من خلال استثمارات مصرية سعودية فى فبراير الماضى، وتم إطلاق التطبيق الرسمى الخاص بها فى سبتمبر الماضى، ويبلغ رأسمالها الحالى نحو ٥ ملايين جنيه.
ونوه إلى وصول عدد المركبات فى مصر إلى ٢.٥ مليون مركبة مرخصة، حسب آخر إحصائيات الجهاز المركزى للإحصاء فى ٢٠١٨، معتبرًا أن دخول «أوبر» و«كريم» للنقل الذكى إلى السوق المحلية أسهم فى زيادة استخدامات النقل عبر الهواتف الذكية، بالإضافة إلى زيادة ثقة العملاء فى الشركات العاملة فى مجال تكنولوجيا النقل.
وشدد على سعى الشركة لطرح خدمات منظمة بأمان، وأن يتم تسعيرها وفقًا لأسس، خاصة أن سوق النقل اللوجستية غير منظمة وعشوائية، مشيرًا إلى أن «التطبيق يحدد أسعار الرحلات قبل تنفيذها، ويتميز بتحديد معرفة موعد ومكان الانطلاق والوصول».
وذكر أن «الشركة تكشف عن بيانات السائق والسيارة للعميل خلال الرحلة، فضلًا عن إتاحة التأمين على السائق ضد الوفاة والحوادث بواقع ١٠٠ ألف جنيه ضد الوفاة و٥٠ ألف جنيه للعجز، بجانب التأمين على البضائع لصالح العملاء، وهى خدمة اختيارية تتراوح بين ٣٠ و٣٠٠ ألف جنيه، وللاشتراك بها يتم سداد رسوم إضافية على الرحلة تتراوح بين ٥٠ و١٠٠ و١٥٠ جنيهًا».
■ ما الاستراتيجية التى اعتمدت عليها الشركة فى التصفية؟
- اعتمدنا على استراتيجية متطورة تشتمل على عدة عناصر، تتمثل أولًا فى اتباع السبل القانونية اللازمة للتصفية، ثم تحديد ما تمتلكه الشركة من أصول ستتم تصفيتها، ثم اختيار الكوادر البشرية التى ستساعدنا لتنفيذ عملية التصفية، واتبعنا عدة قواعد قبل اتخاذ أى خطوة تنفيذية فى المزايدات لبيع أصول الشركة، سواء كانت معدات أو قطع غيار أو خطوط إنتاج، أولًا: حددنا ما سيتم بيعه، مثل خط إنتاج كامل أو أجزاء منه، ثانيًا: اختيار العناصر المميزة فى مساعدة فريق التصفية المعين فى أداء عملية التقييم وإجراء المزايدة وفتح المظاريف والمفاضلة بين العملاء، وكان من المهم الاختيار المميز لهذه اللجنة، وفقًا لمواصفات معينة ومهمة تساعدنا فى ذلك.
■ كم يبلغ عدد المزايدات التى أجرتها الشركة حتى الآن؟
- أجرينا ٨ مزايدات، ٤ مزايدات لبيع خط الإنتاج الأول، وبعض قطع الغيار والمعدات، ثم ٤ مزايدات لبيع خط الإنتاج الثانى مع بعض قطع الغيار والمعدات، وكانت نتيجة البيع ٧٠ مليون جنيه.
■ كيف اخترتم كوادر التسعير؟
- اخترنا كوادر تسعير مميزة، وذلك من خلال مقيمين مسجلين لدى مجلس الوزراء، ووفقًا لذلك نتخذ قرار البيع حسبما تم تحديده، حيث نستهدف دائمًا البيع بأعلى سعر يأتى إلينا.
■ ماذا فعلتم فى ملف تعويض العاملين؟
- بالنسبة للعمالة فإن هناك اتفاقية تم إصدارها والاتفاق عليها وأنفذها حاليًا مع العمال، وهى عبارة عن مبالغ التعويض التى سيحصل عليها العمال وفقًا لسنوات العمل والترضية، ونجحنا حاليًا فى تعويض ٥٠٪ من حجم العمالة، حيث يتم التعويض بالتدريج من خلال لجنة تضم ٤٠ عاملًا، ثم لجنة أخرى وهكذا.
■ هل يتم صرف العائد من التصفية على التعويضات؟
- العائد من التصفية نصرف منه جزءًا على الشركة، ونعطى جزءًا آخر للتعويضات، وعندما نحتاج أموالًا نلجأ للشركة القابضة للصناعات الكيماوية لتدعمنا فى صرف التعويضات.
■ كم تبلغ القيمة التى يحصل عليها العامل لتعويضه؟
- أقل قيمة تتجاوز ٢٠٠ ألف جنيه، وأعلى قيمة ٦٠٠ ألف جنيه، حسب مدة خدمة كل عامل، ويقترب عددهم من ألفين.
■ كم يبلغ ما تم صرفه من تعويضات للعمال حتى الآن؟
- ما تم صرفه من تعويضات، كرقم تقريبى، حتى الآن ٣٦٠ مليون جنيه.
■ ماذا عن خطى الإنتاج الثالث والرابع؟
- نعمل حاليًا على بيعهما بطرق غير تقليدية، من خلال استخدام المنصات الإلكترونية لكل من يهتم بقطاع الأسمنت، حيث تم مدها بالداتا الخاصة بالشركة، وعندما نحصل على الموافقات اللازمة من الجمعية العامة للشركة سيعلن عنها فى المنصة الإلكترونية، وعليها ٥ آلاف عميل سنرسل لهم الداتا الخاصة، وهذا بجانب المزايدات التى تجريها الشركة، حيث نستهدف بيعهما بأعلى سعر ممكن.
■ ماذا سيتم فى المتبقى من خطى الإنتاج الأول والثانى؟
- ما تبقى من المزايدات الخاصة بالخطين الأول والثانى سنجرى عليه مزايدة علنية، وليس أظرفًا مغلقة من أجل إنهاء بيع بقية المحتويات الخاصة بهذه الخطوط.
■ ماذا عن ملف الأراضى المملوكة للشركة؟
- بالنسبة للأراضى، فالقرار يعود لمجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات الكيماوية، ونحن نساعد فقط عندما يُطلب ذلك منا، والشركة تمتلك رصيدًا جيدًا من العقارات والأراضى، وما هو مصرح لى أن أنفذه هو بيع المعدات وخطوط الإنتاج وقطع الغيار، مع عملية تسوية التعويضات مع العمالة.
■ متى سيتم الانتهاء من التصفية؟
- نرغب فى الانتهاء بأسرع وقت ممكن، لكن ما أراه على أرض الواقع أن الجدول الزمنى خلال سنة ونصف السنة من الآن، أى فى يونيو ٢٠٢١ سيتم الانتهاء من تصفية الشركة القومية للأسمنت فيما يتعلق بالمعدات وخطوط الإنتاج وقطع الغيار.
■ هل هناك تعاون مع بعض الجهات الأخرى فى التصفية؟
- إطلاقًا، ليس هناك أى تعاون مع أى جهة، نحن فقط كفرق تصفية، لكن فى مرحلة بيع خطى الإنتاج الثالث والرابع قد نلجأ إلى مروج.
■ كم تبلغ نسبة التصفية حتى الآن؟
- عملية التصفية تتم الآن من خلال مساعدين للشئون الفنية والمالية، وتستهدف تحقيق أعلى عائد ممكن من عملية بيع الأصول، حيث تم إنجاز نحو ٣٠٪ من عملية التصفية، فنحن نتحدث عن تصفية، لكن الشركة ما زالت موجودة، صحيح هى لا تنتج، لكن مكاتبها مفتوحة وهناك عدد من الموظفين، نحن ندفع مرتبات وتأمينات صحية والتزامات مالية، بجانب عملية التصفية، ونستهدف توفير السيولة المالية من وراء التصفية.
■ كم يبلغ عدد أفراد الفريق المسئول عن التصفية؟
- نحن ثلاثة تم إصدار قرار لنا بتولى مهمة التصفية، أنا المصفى العام ومعى مساعدان، أحدهما للشأن المالى والآخر للفنى.
■ ماذا تقول للمهتمين بالقومية للأسمنت؟
- أود أن أقول إن الحكومة فى قرار التصفية لم يكن سهلًا عليها اتخاذه، لكنها فكرت جيدًا فى العامل، وتم إصدار اتفاقية رائعة فى مصلحة العامل لتعويضه، حيث راعت العنصر البشرى فى هذا القرار، وأن تكون النهاية بأقل الخسائر.