مميزات "بنزين 87" قبل طرحه بمحطات الوقود

تتبنى وزارة البترول، حاليا، خطة جديدة تستهدف إلغاء بنزين " 80" الأقل سعرًا في السوق، واستحداث نوعا جديدا بجودة عالية يطلق عليه" بنزين 87"، في إطار التحديثات التي تنتهجها الوزارة بقطاع المنتجات البترولية.

ويتميز النوع الجديد المزمع طرحه بالأسواق بعدة مميزات، لصالح البيئة والميكنة التي ستعمل به، كما أنه سيستخدم كمسحن بيئي.

قال الدكتور حسام عرفات، رئيس شعبة المواد البترولية باتحاد الغرفة التجارية، إن الفرق بين بنزين 80 و87 هو "الأوكتان"، فكلما زاد هذا الرقم زادت نسبة الاحتراق، وبالتالي يرتفع ضغط البنزين في الموتور مما يؤدي إلى زيادة سرعة الحركة في الموتور.

ويضمن "الاوكتان" درجة نقاوة البنزين، واختارته الوزارة لأن بعده البيئي أفضل من بنزين 80، حيث يساهم في تخفيف التلوث، وهناك بعد آخر اقتصادي، حيث أنه على الرغم من ان تكلفته أعلى إلا أنه انقى.

وأضاف في تصريحاته للدستور،:"سيتم استخدام هذا البنزين كمحسن بيئي، ولكن هناك فئة كبيرة تستخدم بنزين 80 وهى السيارات القديمة حتى موديل 2005، فضلًا عن التكاتك والموتسيكلات".

وتابع:"البعد الاقتصادي لبنزين 80 مكلف جدًا، حيث أن المعامل المسؤلة عن انتاج هذا النوع تتكلف أكثر من اللي بيوصل للمواطن، لأن مافيش بنزين 80 عالميًا أحنا الوحيدين اللي بنصنعه عشان يتلائم مع ظروفنا الاقتصادية ومش هنعرف نوصل للسعر العالمي طول ما بنصنع بنزين 80".

واستطرد:" يتسبب بنزين 80 عند استخدامه فى انبعاثات كبرى من ثانى أكسيد الكربون، بالإضافة إلى أنه يجعل المحركات تعمل بكفاءة ضعيفة، مما يؤدى إلى تكرار تعطل المحركات، وانخفاض أعمارها".