أسوشيتدبرس تبرز نجاح تعويم أفينيتي في.. وتؤكد: قناة السويس ممر ملاحي مهم للتجارة

سلطت وكالة أسوشيتدبرس الضوء على نجاح تعويم السفينة “ افينتي في” أمس الأربعاء في قناة السويس، مشيرة إلى أهمية قناة السويس كممر ملاحي.

جنوح افينتي في 

وسبق وأعلنت  هيئة قناة السويس:  إن ناقلة نفط “ افينيت في” جنحت يوم الأربعاء في قناة السويس مما أدى إلى إعاقة حركة المرور في الممر المائي العالمي لفترة وجيزة قبل تحريرها.

وقال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس في بيان صادر عن الهيئة: إن السفينة أفينيتي في  التي ترفع علم سنغافورة انحصرت في مسار واحد من القناة.

وقال إن 5 من زوارق القطر التابعة للسلطة تمكنت من جعل السفينة تطفو مرة أخرى في عملية منسقة، وقال إن عطل فني في آلية توجيه القارب تسبب في اصطدامه بضفة القناة، وأن الملاحة للسفن الأخرى التي تمر عبر القناة عادت إلى طبيعتها.

 ومن جانبه قال  جورج صفوت متحدث باسم هيئة قناة السويس: إن السفينة جنحت حوالي الساعة 7:15 مساء. بالتوقيت المحلي ووظفت مرة أخرى  بعد حوالي 5 ساعات.

وقال صفوت إن السفينة كانت ضمن قافلة متجهة جنوبا إلى البحر الأحمر، حيث تمر قافلتان عبر قناة السويس كل يوم، أحدهما متجه شمالاً إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والآخر متجه جنوباً إلى البحر الأحمر..

وقاتل الأسوشيتدبرس: تم بناء السفينة عام 2016 بطول 252 مترًا (827 قدمًا) وعرض 45 مترًا (148 قدمًا).، وأبحرت من البرتغال وكانت وجهتها ميناء ينبع السعودي على البحر الأحمر.

ايفر جيفن 

وقالت الوكالة: لم يكن حادث الأربعاء هو الأول من نوعه الذي يسد الممر المائي المهم، حيث  جنحت سفينة الحاويات الضخمة التي ترفع علم بنما ، التي ترفع علم بنما ، في ضفة من مسار واحد للقناة في مارس 2021 ، بعد أن تعرضت لعاصفة رملية.

وأغلقت السفينة اليابانية إيفر جيفن القناة لمدة ستة أيام قبل إطلاق سراحها في محاولة إنقاذ ضخمة قام بها أسطول من زوارق القطر، و أدى ذلك  وقتها إلى ازدحام مروري هائل أدى إلى خسارة 9 مليارات دولار يوميًا في التجارة العالمية  فضلا عن شلل وتوترفي سلاسل التوريد المثقلة بالفعل بوباء فيروس كورونا.

وقالت الوكالة، بعد حادثة مارس 2021 ، بدأت سلطات القناة العمل على توسيع وتعميق الجزء الجنوبي من الممر المائي حيث جنحت نهر إيفر جيفن واختتمت: يتدفق حوالي 10٪ من التجارة العالمية عبر القناة ، وهي مصدر محوري للعملات الأجنبية لمصر.