وزير النقل يتابع التقدم فى مشروع تحديث نظم الإشارات بخط القاهرة/ الإسكندرية

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها ضمن الخطة الشاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية، وكذلك متابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي المهم الذي ينقل الملايين من الركاب سنويًا والاطمئنان على تقديم أعلى مستويات الخدمات لجمهور الركاب، حيث بدأت الجولة بمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ برجي إشارات شمال القاهرة والوابورات الجاري تنفيذهما ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة/ الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم والجاري تنفيذه بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع، (وهذا أعلى معدل أمان في العالم) وحيث من المخطط  دخول برج الإسكندرية نهاية الشهر الحالي وبرج الوابورات بالخدمة في نهاية سبتمبر٢٠٢٢ ودخول برج الشمال بالخدمة في نوفمبر ٢٠٢٢.

وأوضح الوزير أهمية الالتزام بالموعد المخطط لنهو مشروع تحديث نظم الإشارات بخط القاهرة/ الإسكندرية والذي يتكون من (١٩ برجًا رئيسيًا و١٥ برجًا ثانويًا و٨٠ مزلقانًا) وحيث تم حتى الآن دخول عدد ١٦ برجًا رئيسيًا الخدمة وهم (قويسنا – بركة السبع -كفر الزيات- إيتاي البارود- دمنهور- أبوحمص- طوخ - سندنهور- كفر الدوار- قها- قليوب - سيدي جابر-شبرا - التوضيب - بنها - طنطا) و١٤برجًا ثانويًا و٧٨ مزلقانًا خاصًا، وأن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات  السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.