كيف نفذت تركيا خطة هروب كارلوس غصن؟

كشف الموقع السويدي" نورديك مونتيور" عن الدور التركي في تهريب رجل الأعمال اللبناي ورئيس شركة نيسان اليابانية كارلوس غصن من اليابان إلى لبنان.

حيث قال الموقع بناءا على لائحة اتهام تحصل عليها الموقع، أن مسئولون رفيعو المستوى في شركة الخطوط الجوية التركية MNG Jet قاموا بوضع خطة تهريب غصن من اليابان إلى لبنان عبر اسطنبول.

ومن ضمن الأفراد في لائحة الاتهام، مدير عمليات MNG Jet، أوكان كوزمن، وأربعة طيارين ومضيفين.

وكشفت لائحة الاتهام، عن قيام مسؤول بتشغيل طائرتين من طراز MNG دون موافقة كبار المديرين في الشركة كما تم تنفيذ مثل هذه العملية غير القانونية في مطار آمن للغاية، وبدلًا من التحقيق في هذه الادعاءات وملاحقة المذنبين الحقيقيين، يبدو أن كوزمن وموظفي الشركة الآخرين أصبحوا كبش فداء في الفضيحة التي هزت اليابان، في حين أن المدبرين الأساسيين وراء العملية محميون من قبل المدعين الأتراك.

فقد حددت لائحة الاتهامات، ثنان من موظفي الخدمات الأرضية، تم تحديدهما فقط بالأحرف الأولى من اسمائهم، وتم اعتقالهم لفترة وجيزة في يناير 2020، ولكن تمت تبرئتهم فيما بعد.

كما تضمنت لائحة الاتهام، التي قدمها مكتب المدعي العام في باكيركوي، كوزمن والطيارين بحري كوتلو سوميك ونويان باسين وأوزجو بيلج بيرام وسرعات كاهفيجي أوغلو واثنين من المضيفات، حيث قاموا بمساعدة غصن على الفرار من أوساكا إلى بيروت في 30 ديسمبر 2019، وتنص لائحة الاتهام على أن غصن ي تم تهريبه داخل صندوق آلات موسيقية كبير بما يكفي لحمل شخص يبلغ طوله 1.7 متر.

وفقًا للائحة الاتهام، فقد لعب المدير التنفيذي لشركة MNG Jet كوزمن، دورًا مهمًا باستخدام طائرتي MNG بشكل غير قانوني في عملية التهريب، كما تم رصد زيادة مالية قدرها 216000 يورو في الحسابات المصرفية لكوزمن بين 16 أكتوبر و26 ديسمبر 2019، ووفقا للائحة الاتهامات فقد رافق كوزمن غصن خلال رحلة اسطنبول-بيروت، بينما قال كوزمن في أقواله الأولية أن غصن هدده بحياة عائلته إذا لم ينفذ الخطة.