«محلب» و«عرفات» يتفقدان القوس الشمالي الغربي والشرقي
تفقد المهندس إبراهيم محلب مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والإستراتيجية والدكتور هشام عرفات وزير النقل، واللواء أمير سيد أحمد، مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني، صباح اليوم الأحد، في جولة استغرقت عدة ساعات، أعمال تنفيذ القوس الشمالي الغربي للطريق الدائري الإقليمي، والذي يمتد من طريق الإسكندرية الصحراوي حتى بنها، بطول 57 كم، وتبلغ تكلفته الاستثمارية ٤ مليارات جنيه.
شارك في الجولة اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.
بدأت الجولة بتفقد أعمال تنفيذ محور كوبري الخطاطبة، أحد أهم المحاور بالدائري الإقليمي، والذي يبلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية، هي برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكاليفه الإجمالية مليار و500 مليون جنيه.
وأوضح الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أنه تم الانتهاء من الأنفاق بنسبة ١٠٠% وجاري نهو أعمال الكباري وأعمال جسم الطريق حيث بلغت نسبة تنفيذها كلا منهما٧٥%.
بعدها تم التوجه الى تفقد باقي قطاعات المشروع المختلفة ومواقع محطة الرسوم بالطريق ومحطتي تموين الوقود وعدد من منازل ومطالع الطريق المؤدية الى عدد من الطرق الحيوية بالمحافظات المختلفة، وتم الالتقاء بالعاملين والمهندسين والتأكيد على الشركات المنفذة بتكثيف الأعمال والاهتمام بأعمال النيوجرسي والعواكس، وان يتم تكثيف اللوحات الإرشادية مع مراعاة وضعها في أماكن محددة بالطريق وان يتم عمل مخطط يشمل كافة أنواع وأماكن اللوحات الإرشادية بالطريق.
وعقب الانتهاء من تفقد القوس الغربي، توجه مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والإستراتيجية ووزير النقل ومستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني إلى القوس الشمالي الشرقي بالدائري الإقليمي وطريق شبرا بنها الحر حيث تم تفقد بوابات الرسوم ومحطات تموين الوقود والخدمات الأخرى المقدمة للمواطنين، وأشاد الجميع بمستوى الخدمات المقدمة التي تليق بالمواطن المصري.
جدير بالذكر أن القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي الذي تنفذه وزارة النقل والذي يبلغ طوله ٩٠ كم الشرقي الذي تم افتتاحه والغربي الجاري العمل به يمثل جزءً هاما من الطريق الإقليمي الذي يبلغ طوله الإجمالي ٤٠٠ كم ويربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى، ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، ويساهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ويساهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، كما قد تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة.
