ما مدى تأهيل مصر في البنى التحتية لصناعة السيارات الكهربائية؟.. الغرف التجارية تجيب

أوضح أحمد زين، رئيس لجنة الطاقة النظيفة باتحاد الغرف التجارية، مدى تأهيل مصر للبنى التحتية لصناعة السيارات الكهربائية، قائلاً: "إن البنية التحتية لصناعة السيارات الكهربائية تتكون من ثلاث أشياء".

وأضاف  زين خلال مداخلة هاتفية ببرنامج اليوم، المذاع عبر فضائية dmc، الذي تقدمه الإعلامية دينا عصمت، أن الجزء الأول يتمثل في نقاط الشحن، والتي يقوم عليها شركتين من القطاع الخاص، حيث وصلنا إلى 300 نقطة شحن موزعة جغرافيًا من القاهرة الكبرى وطريق الساحل الشمالي، وطريق السخنة والغردقة وطريق بنها الحر، وباقي شرم الشيخ والصعيد، وذلك على نطاق القطاع الخاص. 

وأوضح أن الحكومة وضعت خطة بأن تؤسس 3 آلاف محطة شحن وفي 18 شهرًا، وقد تصل إلى ألف محطة بعيدًا عن الثلاثة آلاف محطة الخاصة بالحكومة، معقباً: "نتوقع على 2025 أن يكون لدينا 5 آلاف محطة شحن تغطي جميع أنحاء الجمهورية". 

وأشار إلى أن الجزء الثاني خاص بمراكز الصيانة، حيث يوجد لدينا 5 مراكز صيانة متخصصة في السيارات الكهربائية، وبدأ وكلاء في الطرح، لافتاً إلى أن هناك وكيلين سيطرحون بالإضافة إلى الوكيل الذي طرح سيارة كهربائية، كما أن العام الماضي كان يوجد به ثلاث وكلاء، كما أن هذا العام سيضم اثنين وكلاء سيطرحون سياراتهم الكهربائية، منهم وكيل أعلن عن بدء تجميع السيارة الكهربائية في مصانع مصر.

وبين أن الجزء الثالث يتمثل في دعم الدولة المصرية لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، وهو هدف للقيادة السياسية.