وزير النقل: وفرنا 300 مليون جنيه من الغرامات.. والسكك الحديدية أموال عامة (حوار)
◄وزير النقل: لا نقهر المواطنين ونتعامل بالحسنة ثم بالعقاب وبعد ذلك تغليظه
◄السكة الحديد أموال عامة ولا يمكن السماح للركاب باستقلال المرفق بدون تذكرة أو تحمل قيمة الغرامة
◄وفرنا 300 مليون جنيه من التهرب من دفع قيمة التذكرة خلال 6 أشهر
◄استقبال 2 عربة جديدة و10 جرارات جنرال إلكتريك نهاية نوفمبر الجارى للعمل على شريط السكة الحديد
◄عرض 9 أفلام دعائية لتوعية المواطنين تجاه السكة الحديد وعرضهم الأسبوع المقبل
شهدت هيئة السكة الحديد خلال بعض الأحداث التي أثارت الجدل الواسع بين المواطنين خلال الفترة الأخيرة، وذلك بداية من قيام شاب بإلقاء نفسه من القطار بسبب عدم قدرته على دفع ثمن التذكرة، وتحرك قطار بدون سائق في شبين القناطر نهاية بواقعة قطار "طنطا"، أول أمس الإثنين، والخاصة بقطار ١٤ إكسبريس الإسكندرية القاهرة.
وقال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، في حواره لـ"الدستور"، إنه عقب واقعة قيام شابين بإلقاء نفسيهما من قطار "الإسكندرية - الأقصر"، بعد مطالبة رئيس القطار لهما دفع قيمة التذكرة ووفاة شاب على أثر قيامه بالقفز، أصبح هناك عدد كبير من الركاب يستغلون الأمر ويرفضون دفع قيمة التذكرة مدعين عدم توافر الأموال لديهم، وهو ما يؤثر بصورة سلبية على إيرادات السكة الحديد، ووزارة النقل لا تقهر الركاب كما يشاع، فيتم التعامل معهم بالحسنة ثم بالعقاب وبعد ذلك تغليظ العقوبة، فلا يمكن ترك راكب يقوم بدفع التذكرة فى حين قيام آخر بعدم الدفع إلا وإذا سيقوم كافة الركاب بالامتناع عن الدفع نهائيًا.. كما نعمل على إنتاج أفلام دعائية لتوعية المواطنين وإلي نص الحوار...
◄بداية.. ما تعليقك على حادثة قطار طنطا الخاصة بغرامة التدخين؟
فور علمي بالواقعة تواصلت على الفور مع شرطة النقل والمواصلات وعلمت أن مندوب الشرطة عندما وجد شابًا في قطار 14 إكسبريس الإسكندرية القاهرة يقوم بالتدخين فى القطار طالبه بعدم القيام بذلك، ولكن المرحوم رفض واستمر فى التدخين، مما جعل مندوب الشرطة يقوم بإبلاغ الكمساري لتحرير مخالفة وتغريم الشاب، إلا أنه رفض دفع الغرامة وقفز من القطار هاربًا، ويتم حاليًا التحقيق فى الأمر من شرطة النقل والمواصلات للتأكد من وجود مخالفة على كمساري من عدمه، والأمر فى الوقت الحالى في النيابة للتحقيق فى الأمر وننتظر النتائج النهائية.
◄تحدثت عن التصرفات الخاطئة لدى بعض الركاب المخالفة عقب الواقعة الشهيرة "بشهيد التذكرة" فما هي؟
بالفعل هناك بعض التصرفات التي رصدها الكمسارية ورؤساء القطارات خلال الفترة الماضية، وذلك عقب الواقعة الشهيرة "بشهيد التذكرة"، حيث يقوم بعض الركاب بعدم دفع قيمة التذكرة واستقلال القطار بدون تذكرة، وعند قيام الكمساري بطلب الركاب بدفع قيمة التذكرة يرفض قائلًا: "ممعيش فلوس ايه أنت من القطر"، وهو ما يثير استياء الكمسارية، فعملهم يحتم عليهم الكشف عن وجود تذاكر مع الركاب من عدمه، وذلك لعدم وجود خسائر مالية للهيئة تؤثر بصورة سلبية على إيرادات السكة الحديد السنوية، فلا يمكن ترك راكب يقوم بدفع التذكرة فى حين قيام آخر بعدم الدفع إلا وإذا سيقوم كل الركاب بالامتناع عن الدفع نهائيًا.
◄ما الموقف التي تتخذه هيئة السكة الحديد مع الركاب في حال التدخين داخل القطارات؟
- وفقًا لقانون السكة الحديد والنقل والمواصلات، فلا يجوز للركاب التدخين داخل المواصلات العامة، وذلك لعدم إلحاق الضرر بالركاب، ومن يقوم بذلك يتحرر محضر ضده ويدفع غرامة مالية قدرها 50 جنيهًا، ولكن من قبل كان لا يطبق ذلك مما جعل بعض الركاب يتمادى فى القيام بهذه المخالفات والتعود عليها، فعند المطالبة حاليًا بدفع غرامة مقابل مثل هذه المخالفات يستعجب الركاب ويرفضونها بشدة، وفى حال الاستمرار على ذلك ستعم الفوضى على المرفق بدون وجود قوانين رادعة.
◄ما تعليقك على انزعاج المواطنين من تغريم الكمسارية للركاب؟
- لا يمكن أن يتحكم غضب المواطنين من عدمه فى قوانين دولة، فالسكة الحديد تعد أموالًا عامة يجب الحفاظ عليها، ولا يمكن أن يترك راكب داخل القطار بدون دفع قيمة تذكرة، والذي لا يرغب في تعرض نفسه لغرامة مالية عليه من الأساس عدم القيام بالمخالفة حتي لا يتعرض لذلك، ومن ثم يقال عليه ضحية، فالوزارة لا تقوم بقهر الركاب كما يشاع، ولكن يتم التعامل مع الركاب بالحسنة في البداية، ومن ثم بالعقوبة، وبعد ذلك سيتم تغليظ العقوبة.
◄وفقًا لقانون السكة الحديد ما قيمة الغرامات المالية المقررة للمخالفات داخل المرفق؟
- غرامة التدخين تشمل دفع 50 جنيهًا وتحرير مخالفة ضد مرتكب الأمر، وكذلك غرامة مالية قدرها 200 جنيه، وذلك للتسطح على عربات القطارات أو بين الفواصل أو العبث بأجهزة القطار، وغرامة 210 لحمل الراكب لمواد مشتعلة داخل القطار أو حمل الأثقال الكبيرة التي تعرض الجمهور للأذى، وغرامة 50 جنيهًا للنزول فى أماكن غير مخصصة للنزول على طول شريط السكة الحديد أو العبور من أماكن غير مخصصة للعبور.
◄ماذا عن المتابعة على أرض الواقع من داخل مرفق السكة الحديد؟
لا أكتفي بمتابعة العمل من خلال التقرير، وأقوم بعمل جولات مفاجئة على مواقع العمل بالسكة الحديد والقطارات ومحاسبة المقصرين على الفور ومتابعة الخدمة المقدمة لجمهور الركاب ضمن توجيهات السياسية بتوفير حياة كريمة للمواطنين، ففي بعض الأحيان تكون هناك جولة في الصباح وأخرى ليلًا، بالإضافة إلي الجولات المستمرة فى كل أنحاء الجمهورية.
◄ما المكاسب التي عادت على الهيئة من إحكام عملية التهرب من دفع قيمة التذكرة؟
تمكنا فى هيئة السكة الحديد من رصد 300 مليون جنيه نتيجة إحكام عملية التهرب من دفع قيمة التذكرة وذلك خلال 6 أشهر فقط لا غير، أى أن الشهر الواحد تم توفير للهيئة ما يقرب من 50 مليون جنيه، وهو مبلغ ليس قليلًا ويجب الاستمرار فى ذلك للحفاظ على الإيرادات الشهرية لهيئة السكة الحديد.
◄هل هناك خطة استراتيجية تنفذها وزارة النقل لتوعية المواطنين بضرورة عدم التهرب من دفع قيمة التذكرة؟
نعم لأول مرة، سيتم إنتاج أفلام دعائية على يد محترفين، والتي تتضمن وجود حملات توعية للمواطنين بأهمية دفع قيمة التذكرة وعدم التهرب منها وأهمية ذلك فى تطوير المرفق، حيث تم إنتاج 12 فيلمًا دعائيًا، وتم الانتهاء من عدد 9 أفلام سيتم عرضها خلال الأسبوع المقبل على السوشيال ميديا وبعض القنوات التليفزيونية، ويوجد بها أيضًا توعية للركاب بشأن مخاطر المخالفات التي يقومون بها مثل التسطح على عربات القطارات والجلوس بين فواصل العربات والعبور من أماكن غير معدة للعبور في المزلقانات، وهذه الأفلام ستسهم بشكل أساسي في توصيل المعلومات للمواطنين بسهولة ويسر، وبالتالي ينعكس ذلك على المرفق.
◄ماذا عن التأهيل النفسي للعاملين بالسكة الحديد؟
عقب واقعة وفاة الشاب بمحطة طنطا بسبب قيمة التذكرة، تم عمل دورات تأهيلية للعاملين فى السكة الحديد خاصة فئة الكمسارية، وذلك في معهد وردان التابع لهيئة السكة الحديد، فتم تدريبهم على العمل بشكل احترافي مع الركاب وكيفية تطبيق القانون والإنسانية في الوقت ذاته.
◄هل أنجزتم توجيهات القيادة السياسية بشأن السرعة في تطوير مرفق السكك الحديدية؟
بالفعل نعمل جاهدين فى الوقت الحالى لسرعة إنجاز تطوير السكة الحديد، فنعمل في اتجاهين فيما يخص تطوير العربات الموجودة بالمرفق، فيتم تأهيل 200 عربة داخل مصنع سيماف، إلي جانب ذلك الصفقة الأضخم فى تاريخ السكة الحديد وهي صفقة 1300 عربة بتكلفة تصل إلي 20 مليار جنيه، وسيصل منها أول نموذجين لاختبارهما على السكة نهاية نوفمبر المقبل، وسيتم استقبالهما فى ميناء الإسكندرية وسيتم إجراء الاختبارات لهما على قضيب السكة الحديد المصري للتأكد من تطبيق كل المواصفات العالمية عليهما، وبعد ذلك توريد عدد 50 عربة أخرى في يناير لعام 2019.
◄ماذا عن تطوير الجرارات التابعة للسكة الحديد؟
هناك عدد 10 جرارات جديدة ضمن صفقة جنرال إلكتريك الخاصة بـ100 جرار سوف تصل إلي مصر يوم 28 نوفمبر للشهر الجاري، وسيتم اختبارها على السكة والتأكد من ملاءمتها للمواصفات العالمية، وذلك لبداية العمل على شريط السكة الحديد، وتعد تلك الصفقة من أضخم صفقات السكة الحديد، خاصة أن الهيئة تعاني من عدم وجود جرارات جديدة منذ فترة كبيرة، بالإضافة إلي ذلك يتم تطوير الجرارات فى الورش التابعة للسكة الحديد مثل جرارات الهنشل الألماني، وبعض الجرارات الأخرى "جينرال إلكتريك"، فتم الانتهاء من عدد 4 جرارات ضمن 81 جرارًا آخر.
