«المقاولون العرب» تكشف تفاصيل عملية نقل تمثال الملك رمسيس (صور)

قالت شركة المقاولون العرب إنها نجحت، الخميس، في نقل تمثال الملك رمسيس الثاني من مكانه الحالي ليستقر على عرشه في البهو الرئيسى بالمتحف المصرى الكبير وسط موكب عظيم شهده المهندس إبراهيم محلب، مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية والدكتورخالد العناني، وزيرالآثار، وعدد كبيرمن الوزراء وسفراء الدول المختلفة والهيئة الهندسية للقوات المسلحة وكبار رجال الدولة.
وأوضح المهندس محسن صلاح، رئيس شركة المقاولون العرب، أن الشركة لها سابقة أعمال فى نقل تمثال الملك رمسيس الثانى من ميدان رمسيس بالقاهرة إلى موقعة المؤقت بجوار المتحف الكبير 2006 التى تمت من خلال ابتكار نظام لحمل التمثال ونقله لموقعه المؤقت بجوار الموقع المخصص للمتحف الكبير، وحظيت التجربة باهتمام محلي وعالمى كبير ذلك لما يمثله نقل التمثال من تحد كبير ولضرورة توفير وسائل الأمان لوصول التمثال إلى موقعة الحالي بشكل آمن.
وعند تكليف الشركة بنقل التمثال إلى البهو الرئيسى بالمتحف الكبير، تم إعداد فريق عمل على مستوى عال من عدة إدارات للشركة يتضمن جميع التخصصات وبدأ فريق العمل بإعداد تقرير شامل عن الحالة الراهنة للتمثال كما تم عمل التغليف اللازم للتمثال لحمايته ومراجعة النظام الحامل للتمثال وصيانته وعمل الاختبارات اللازمة، ثم تحرير التمثال لإزلة القاعدة الموجوة أسفله، كما تم إزالة العوائق المحيطة بالتمثال فى مسار حركة السيارات.
ولفت صلاح إلى أنه من خلال الشركة، تم تصميم نظام روافع هيدروليكية تعمل فى الاتجاهين تم تنفيذه واختباره فى هولندا فى وجود متخصصين من الشركة؛ للتأكد من كفاءة تشغيله وتعمل الأربعة روافع بشكل متزامن ويبلغ حمولة الواحد منها 160 طن بطاقة إجمالية تزيد علي 600 طن، فى حين يبلغ وزن التمثال والنظام الحامل له 150 طنا بما يعنى أن نسبة الأمان فى التمثال تصل إلى 300%، وتعمل تلك الروافع الأربع بشمل متزامن بحيث يتم رفع التمثال من خلال نظام تحكم يعمل على تلافى أى خطأ وباتزان كامل.. لافتًا إلى أن النظام الفريد يستخدم فى مصر لأول مرة.
وفيما يخص المسار المخصص لنقل التمثال فقد تمت أعمال الرفع المساحى وعمل ميزانية شبكية، وتم عمل حفر كشفية على طول الطريق المحدد للمسار بعمق 6 م، وتم تصميم المسار بما يتوافق ومنسوب التثبيت النهائى للتمثال ومن ثم تم تنفيذ الطريق المحدد لعملية النقل ليتحمل الوزن الكبير للتمثال ونظام السيارات، لافتًا إلى أن سيارات النقل تحتوى على 128 عجلة موزعين على 16 أكس لتوزيع الحمل على الطريق، ثم تم عمل اختبارات تحميل على الطريق علمًا بأن وزن التمثال بالقاعدة يبلغ 123طنا ويبلغ وزن التمثال 83 طنا بإرتفاع 11.36م وفى الموقع المخصص لقاعدة التمثال تم عمل جسات بعمق 25م وتم تصميم القاعدة عند المنسوب النهائى وتم تنفيذ أعمال قاعدة التمثال وقواعد الركائز، ومن ثم تم صب الجزء الأول من القواعد وردمها إستعداد لدخول التمثال.
كما تشمل الأعمال تثبيت التمثال فى وضعه النهائى واستكمال تسليح القاعدة وأعمال مراقبة، ورصد التمثال بعد التثبيت النهائى، ثم تبدأ مرحلة فك النظام الميكانيكى الحامل للتمثال.