رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز

بتكلفة 9.5 مليار جنيه.. الأتوبيس الترددي قريبًا على الدائري

أحد الاتوبيسات التى
أحد الاتوبيسات التى ستعمل فى مشروع الأتوبيس الترددي

كشف مصدر مسؤول بوزارة النقل، عن تكثيف الأعمال بمشروع الأتوبيس الترددي BRT لسرعة الانتهاء لأهميته، مشيرًا إلى أنه سيسهم في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق الدائري، حيث سيتم استيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، وتقليل زمن الرحلة واستهلاك الطاقة للمركبات وقريبًا سيتم عمله.

وزارة النقل تتابع أعمال انشاء وتنفيذ محطات الأتوبيس الترددي BRT  

وأشار المصدر إلى أن وزارة النقل تتابع أعمال إنشاء وتنفيذ محطات الأتوبيس الترددي BRT  والذي يتم تنفيذه في إطار توجيهات القيادة السياسية بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة مثل محطات (أكاديمية الشرطة والسويس وعدلي منصور والسلام وعرابي ومؤسسة الزكاة ومسطرد وبهتيم وشبرا بنها  إسكندرية الزراعي).

وأضاف المصدر أنه يتم متابعة الموقف التنفيذي للمحطات التي تبلغ 49 محطة والأماكن الخاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، وكيفية وطرق ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري إنشاؤها حاليًا.

وزير النقل تفقد المناطق الفنية والإدارية لشحن الأتوبيسات

جدير بالذكر أن وزير النقل، تفقد المناطق الفنية والإدارية لشحن الأتوبيسات، حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية معزولة مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب وكوبري الوراق (8 حارات في كل اتجاه). 

وأكد الوزير خلال تفقده ضرورة تكثيف الأعمال خاصة وان الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعي صديق للبيئة ويساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط من الحفاظ على الانضباط، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.

 الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري 

  • الأتوبيس الترددي، بديل الخط الخامس للمترو يعمل على الطريق الدائري.
  • سيكون بديل للميكروباص بالتزامن مع انشاء طريق خدمة للربط بين مواقف الميكروباص ومحطات الأتوبيس الترددي الجديد.
  • يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين بواقع 49 محطة على الطريق الدائري بتكلفة تقارب 9.5 مليار جنيه.
  • المستهدف من المشروع تشغيل 100 أتوبيس كهربائي، بطول الطريق،
  • سيتم الربط مع وسائل النقل الأخرى، منها مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري وكذلك وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت.