«مصر للطيران» تشارك فى الاجتماع 94 للاتحاد العربى للنقل الجوى

شارك المهندس يحيى زكريا، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، في اجتماع اللجنة التنفيذية رقم ٩٤ للاتحاد العربي للنقل الجوي، الذي عقد بمدينة جدة بالمملكة العربية السعودية باستضافة من شركة الخطوط السعودية، في إطار حرص مصر للطيران علي المشاركة في كل المؤتمرات والمجالس التنفيذية والجمعيات العامة التابعة للمنظمات الدولية لمناقشة كل المستجدات في مجال صناعة النقل الجوي.

وناقش الاجتماع العديد من الموضوعات المهمة ومن بينها تلك القرارات الصادرة عن اللجنة التنفيذية مثل الشؤون البيئية والوقود المستدام، حيث يعد الوقود المستدام من أهم المحاور التي ستبدأ صناعة النقل الجوي في الاعتماد عليها لتحقيق الأهداف الاستراتيجية طويلة الأجل للاستدامة والوصول إلى هدف صفر انبعاثات بحلول عام ٢٠٥٠، حيث تبلغ نسبة الوقود المستدام المستخدم حاليا أقل من 0.1 % من الوقود المستخدم بالطائرات وينتج عن استخدامه خفض الانبعاثات بنسبة ٨٠٪؜ مقارنة بوقود الطائرات المعتاد ومن المتوقع ارتفاع إنتاجية الوقود المستدام لتبلغ 3,702 مليون جالون سنويا في 2030، ومن المتوقع أن تكون الولايات المتحدة الأمريكية أول الدول المنتجة للوقود المستدام والصين تأتي في الترتيب الثاني.

ومن بين الموضوعات التي تمت مناقشتها أيضا تشريع الاتحاد الأوروبي Refuel EU والذي يلزم باستخدام 2% وقود مستدام اعتبارا من 2025 و6% في 2030 و32% في 2040 و63% في 2050، كما فرضت بعض الدول الأوروبية قرارات على شركات الطيران التي تهبط وتقلع بمطاراتها استخدام نسبة من الوقود المستدام في رحلاتهم وهذا يؤدى إلي أعباء مادية إضافية على شركات الطيران.

كما أكدت اللجنة أن برنامج CORSIA التابع للإيكاو هو الآلية الوحيدة المبنية على السوق التي تتعامل مع انبعاثات الطيران الدولي، لذا على شركات الطيران تحديد طرق تلبية متطلبات CORSIA، سواء من خلال شراء شهادات التعويض عن الانبعاثات، أو من خلال التحكم في الانبعاثات الناتجة عن رحلات شركات الطيران بحيث تظل أقل من خط الأساس وهو 85% من مستويات انبعاثات عام 2019.

كما أوصى الأكو بضرورة مناقشة متطلبات تحقيق الهدف الطموح لعام ٢٠٥٠ مع الحكومات العربية لدعم شركات الطيران في توفير الوقود المستدام بالدول العربية لخفض التكاليف والانبعاثات الناتجة عن نقله من مناطق بعيدة.

هذا بالإضافة إلى عرض ملخص عن نتائج مجموعة عمل التحول الرقمي والتي تستهدف مقدمي الخدمات التكنولوجية المبتكرة بهدف اكتشاف الحلول الجديدة لشركات الطيران وتطوير إدارة خدمة العملاء وتعزيز المبيعات من خلال قنوات البيع المباشرة، والانتقال من البيئة الاحتكارية في مجال التحول الرقمي بالبنية التحتية لسوق النقل الجوي، وتعتمد الحلول التكنولوجية الجديدة على ثلاثة عناصر:

١- العرض والشراء ‎وهي الطريقة التي تستطيع شركات الطيران من خلالها التوزيع والبيع بالتجزئة للمسافر بشكل بسيط لأنها تعتمد على بيئة سوق واحدة فيستطيع المسافر استكمال كافة متطلباته من مكان واحد بدلا من التنقل بين المواقع الإلكترونية لمختلف البائعين.

٢- الهوية الرقمية ‎والتي تتضمن إجراءات السفر التي تفرضها الحكومات للتحقق من هوية المسافرين بشكل آمن ويحد من عملية الازدحام أثناء السفر وتكرار الإجراءات للتحقق من هوية الراكب وبالأخص مع المسافرين الدائمين.

٣- منصات تنظيم السداد وهي عنصر أساسي في عملية البيع بالتجزئة، حيث إنها تمكن الراكب من الدفع الإلكتروني سواء من خلال المحافظ الإلكترونية أو التحويلات البنكية عبر الهاتف.

كما تم استعراض تطورات المشاريع المشتركة التابعة للاتحاد مثل الشراء المشترك للوقود وتبادل قطع غيار الطائرات والخدمات الأرضية.