إنشاء خطي المونوريل لتقليل الضغط على سكان المدن الجديدة

سعت الدولة المصرية لتقليل الضغط على سكان المدن الجديدة وتوفير الوقت بشكل كبير والحد من الزحام، حيث تعمل الدولة على إنشاء خطين مونوريل ضمن المرحلة الأولى، عبارة عن قطار يعمل بالكهرباء ويسير على قضبان حديدية منفردة، حيث يتم تنفيذ هذه القضبان على كمرة خرسانية بعيدة عن سطح الأرض والتقاطعات المرورية في سرعة كبيرة.

وتبلغ السرعة التصميمية للمشروع 80 كم في ساعة، ويتسع لربع مليون راكب يومياً، ويربط الخط الأول مدينة 6 أكتوبر بحي المهندسين في رحلة مدتها 32 دقيقة، ويصل خط مونوريل مدينة نصر بين مدينة القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة في مدة زمنية تبلغ 60 دقيقة.

مونوريل 6 أكتوبر يجرى إدخاله فى مصر لأول مرة ويمثل نقلة وتحولاً كبيراً في وسائل المواصلات، حيث يزيد من الاتصالية بين المدن والمناطق العمرانية، ويسّهل حركة المواطنين.

ويقلل المونوريل استخدام السيارات الخاصة، وهذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي.

ويربط خط مدينة السادس من أكتوبر محافظة الجيزة بداية من محطة جامعة الدول بالخط الثالث لمترو الأنفاق بمدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر وهو بطول تقريبي 42 كم يتكون من 12 محطة هي بولاق جامعة الدول الطريق الدائري، المريوطية، المنصورية، الطريق الصحراوي القاهرة الإسكندرية ، هايبر وان ، جهينة، هيئة المجتمعات العمرانية، الحصري، دار الفؤاد، المنطقة الصناعية، القطار السريع.

أما مونوريل العاصمة الإدارية، فيمتد بطول 52 كم، بدءًا من محطة الاستاد في مدينة نصر، حتى منطقة الوزارات في العاصمة الإدارية، شاملا 22 محطة. 

ويخدم هذا الخط سكان مناطق ومحطات الاستاد، هشام بركات، نوري خطاب، الحي السابع ، ذاكر حسين، المنطقة الحرة،المشير طنطاوي، كايرو فيستيفال، الشويفات، المستشفى الجوي، حي النرجس، محمد نجيب، الجامعة الأمريكية، إعمار، ميدان النافورة، البروة، الدائري الأوسطي، محمد بن زايد، الدائري الإقليمي ، فندق الماسة، حي الوزارات، العاصمة الإدارية.

وسيكون الخطين قادرين على نقل 45 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه عند الوصول للسعة القصوى.