«تحويل السيارات للغاز الطبيعي».. مشروع بيئي لإحلال الطاقة النظيفة بتكلفة 125 مليون جنيه

واصلت الدولة جهودها لمواجهة التغيرات المناخية من خلال عدة مبادرات ومشروعات أطلقتها على مدار السنوات القليلة الماضية، من أجل إحلال الطاقات النظيفة لتقليل الانبعاثات الكربونية .

وتزامنًا مع استضاف مدينة شرم الشيخ لقمة المناخ «cop 27»، نرصد في السطور التالية تفاصيل مشروع تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، طفرة كبيرة في المشروعات الاقتصادية، حيث أنها تعمل على زيادة العمر الإجمالي للسيارة، ويرفع كفاءة توزيع واستهلاك الوقود.

ويعتبر الغاز الطبيعي وقودًا اقتصاديًا للسيارات ويعمل بكفاءة عالية، وسوف يحدث طفرة كبيرة من خلال التوسع في استخدام الغاز بدلا من البنزين ما يرفع معدلات الاستخدام وتحويل السيارات وإقامة محطات تموين السيارات بالغاز.

وأطلقت الحكومة مشروع تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، بالتعاون مع جهاز تنمية المشروعات ووزارة البترول من خلال شركتي كارجاس وغازتك، بإجمالي تكلفة وصلت لـ 125 مليون جنيها، و يوفر 258 ألف فرصة عمل.

ويحقق تحويل السيارات للغاز الطبيعي، وفرة مالية كبيرة تصل لـ50٪، مقارنة باستخدام أنواع الوقود الأخرى، كما أنه يتم تقديم تسهيلات للمواطنين خلال تحويل السيارات للغاز الطبيعي عند سداد قيمة التحويل، من خلال توفير أنظمة متعددة للتقسيط بإجراءات تعاقد بسيطة، وتتمثل في و1 صورة البطاقة الشخصية ورخصة السيارة 2 إيصال حديث "كهرباء - غاز - مياه ".

تكلفة تحويل السيارات 

وعن تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز، فتتراوح ما بين 5 آلاف جنيه للسيارات الكربراتير وحوالى 7500 لسيارات الحقن الإلكتروني، وتختلف التكلفة وفقًا لنوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات التى سيتم تركيبها فى السيارة، ولجميع السيارات إمكانية التحويل من بنزين لغاز، من خلال إضافة مكونات مجموعة التحويل دون إجراء أي تعديل بالمحرك و يتم إتاحة تشغيل السيارة باستخدام الغاز طبيعي أو البنزين.

كما تم توفير أحجام عديدة للأسطوانات الغاز الطبيعي للسيارات تتناسب مع مختلف الأحجام والموديلات الموجودة، والتى لا تحتاج معها لأي تعديل واسطوانة الغاز مصنوعة من الصلب ولايوجد بها أى لحامات ومصممة لتتحمل الضغوط العالية والتصادمات العنيفة وتجتاز إسطوانة الغاز الطبيعى اختبارات صارمة خلال مرحلة تصنيعها لضمان أعلى درجات السلامة والأمان عند التشغيل.