رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز

بعد تفقد الرئيس السيسي.. مهندسون يتحدثون عن مشروعات الطرق

مشروعات الطرق
مشروعات الطرق

طفرة غير مسبوقة شهدتها كافة القطاعات بالدولة لاسيما تطوير قطاع النقل ومنظومة الطرق والكباري، إذ جري العمل على تحسين جودة الطرق من خلال تنفيذ المشروعات التنموية الجديدة؛ بهدف ربط محافظات الجمهورية ببعضها وتيسير الحركة المرورية، فضلًا عن الحد من حوادث الطرق على مستوى المحافظات.

وأمس، تفقد الرئيس عبدالفتاح السيسى أعمال التطوير والصيانة الشاملة للطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى، والتى تتم على امتداد 106 كيلومترات، وتشمل رفع كفاءته وتوسعته ليصل إلى 8 حارات مرورية بكل اتجاه، وكذلك تطوير جميع المداخل والمطالع والمخارج.

تستهدف الجولات الميدانية على المشروعات التنموية العملاق بالدولة خاصةً تلك التي تتعلق بالطرق والكباري، في متابعة خطة تنفيذ المشروعات عن كثب وسرعة الانتهاء منها وفق الخطة الزمنية.

ومؤخرًا أعلنت وزارة النقل، أن مشروعات الوزارة في كافة قطاعاتها الحيوية لاسيما تلك التي تمس المواطنين بشكل يومي وصلت إلى 2173 مشروع بإجمالى تكلفة 1627مليار جنيه فى كافة القطاعات التابعة لوزارة النقل وذلك مضمن مخطط تطوير 2014 – 2024.

ومن المقرر أن تبدأ الوزارة خلال يوليو القادم في تنفيذ  107 مشروع بتكلفة 617,7 مليار جنيه لتنتهى خطة تطوير قطاعات وزارة النقل فى عام 2024.

مشروعات الطرق

محمود لطيف، مهندس تنفيذي بمشروعات الطرق، أوضح أنه شارك في عدد من المشروعات التنموية العملاقة في قطاع الطرق والكباري، وبالفعل قد أنجز أكثر من مشروع طرق في محافظتي القاهرة والجيزة والوادي الجديد، ملفتًا إلى أنه بدأت الدولة تولي اهتمامًا غير مسبوقًا في تطوير نظومة النقل منذ منتصف 2013 بالتزامن مع تولي الرئيس السيسي حكم البلاد.

والهدف من تلك المشروعات التنموية العملاقة  يوضح المهندس التنفيذي أنه هو تنفيذ الطرق أو تجديد وتطوير الطرق الحالية، فضلا عن توسعتها ورفع كفائتها للعمل على ربط المحافظات ببعضها، موضحًا أن أعمال التطوير أو التنفيذ تشرف عليها عدة جهات مسئولة في الدولة على رأسها الهيئة الهندسية.

بلغ اجمالي عدد المشروعات التي نفذتها الدولة بوزارة النقل جوالي 1456 مشروعًا تم تنفيذهم بالوزارة بالفعل بإجمالي تكلفة استثمارية بلغت 371,1 مليار جنيه،  وجارى استكمال تنفيذ عدد 610 مشروع بتكلفة  633.2 مليار جنيه.

خصصت الحكومة إجمالي استثمارات تصل إلى  1.5 تريليون جنيه إجمالي تكلفة الميزانية المخصصة لتطوير منظومة النقل بجميع قطاعاتها من بينهم هيئة سكة الحديد.
وتواصلت "الدستور" مع مهندس آخر للحديث عن معايير ومواصفات مشروعات الطرق التي يتم تنفيذها، فقد أوضح محمد الشيخ، مهندس تنفيذي بمشروعات الدولة القومية، أن هناك عدد من المواصفات القياسية التي يتم مراعتها أثناء تنفيذ الطرق الجديدة والمحاورأو الكباري، وذلك للعمل على تيسير الحركة المرورية في مصر.
وتابع الشيخ قائلًا أن مهندسي التنفيذ مسئولين عن تنفيذ خطة المشروعات على أرض الواقع وفق اللوحات والرسومات التي أُعدت سابقًأ، بالاضافة الى التدقيق جيدًا في التنفيذ لأن لا مجال الى الخطأ اطلاقا حتى لو بسنتيمتر واحد فهي تُكلف الكثير من الوقت والجهد والمال.

تُقدر ميزانية الدولة الخاصة بمشروعات النقل المختلفة حوالي أكثر من تريليون جنيه، وذلك خلال الفترة من 2014 إلى 2024.

وخصصت استثمارات تصل الى 49.5 مليار جنيه لمشروعات النقل البحري، وفيما وصلت تكلفة الموانئ الجافة والبرية إلى حوالي 14.6 مليار جنيه.

استثمارت وزارة النقل


أما حسن جمال، مهندس مساحة، أشار إلى أن مهندسي المساحة يرتبط عملهم في جميع مراحل المشروع ومتابعة تنفيذ الطرق أو الكباري وفق المقاسات التي تم تحديدها ورفعها.

يضيف: "أنه يتم مراعاة خطوط المرافق والخدمات الأساسية أثناء العمل في المشروع، أي مثلًا يتم الأخذ في الاعتبار وجود ترع أو مصارف أو خطوط المياه والضغط العالي، مشيرًا إلى أن العمل يتم وفق معايير تضاهي الطرق في الدول الأوروبية".

يشار إلى أنه منذ عام 2014 وقد خصصت الدولة 377 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات الطرق القومية، فيما تم رصد 55 مليار جنيه لمشروعات تطوير وتنمية السكك الحديدية.