انتهاء خط بني سويف- أسيوط بنهاية 2021.. وإنجاز 80 %من خط القاهرة - الإسكندرية

تواصل وزارة النقل ممثلة فى هيئة السكة الحديد العمل على قدم وساق لسرعة إنهاء أعمال تطوير نظم الإشارات وتحويلها من نظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني، وذلك لزيادة عوامل الأمان والسلامة أثناء مسير القطارات.

وانتهت السكة الحديد من تطوير 166 كم من إشارات من إجمالي 208 كم  بنسبة إنجاز تصل إلى 80%، وذلك بمشروع إشارات خط "القاهرة - الإسكندرية" بطول 208 كم، حيث يتكون المشروع من 19 برجًا رئيسيًا و15 ثانويًا و80 مزلقانًا، وتم حتى الآن دخول 13 برجًا رئيسيًا الخدمة وهي "قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود –دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفرالدوار – قها- قليوب - سيدي جابر- شبرا"، و12 برجًا ثانوية و67 مزلقانً  لافتا الى أن برج اشارات شبرا    يتحكم  في عدد  ٦١ سيمافور ضوئي و٣٥ موتور تحويله، وسيتم انتهاء المشروع بنهاية عام ٢٠٢١. 

وتقوم شركة تاليس الإسبانية العالمية بتحويل خط القاهرة - الإسكندرية بالعمل بنظام إلكتروني حديث (EIS)  والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)،  ويستهدف تحديث نظم إشارات السكك الحديدية  إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم،وتحقيق أعلى معدلات  السلامة والأمان.

 أما عن مشروع كهربة إشارات بني سويف - أسيوط بطول ٢٥٠ كم الجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام إلكتروني فوصل  إجمالي كهربة الإشارات على الخط اللي 102 كم بنسبة إنجاز تبلغ نحو ٨٠٪؜ ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر٢٠٢١، ويتكون المشروع من من (15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان ) وتقوم الشركة بأعمال الإنشاءات والتركيبات لعدد 8 ابراج علي التوازي بمراحل متفاوته  (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى - مطاى، ديروط).

ومشروع خط سكة حديد بنها -  بورسعيد بطول 214 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة سيمنز  العالمية بنظام الكتروني والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، ويتكون المشروع من 21 برجًا رئيسيًا و19 برجًا ثانويًا و84 مزلقانا) وتم افتتاح برجي"شبلنجة وابو حماد".

ويستهدف تحديث نظم إشارات السكك الحديدية   إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات  السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتص البمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة