رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز

الفريق أسامة ربيع: "السماح لفردين من طاقم السفينة البنمية بالمغادرة لظروف شخصية طارئة"

الفريق أسامة ربيع
الفريق أسامة ربيع

صرح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الخميس، بأن التحقيقات الخاصة بحادث جنوح سفينة الحاويات البنمية EVER GIVEN، ما زالت جارية وذلك بالتوازي مع استمرار المفاوضات مع الشركة المالكة للسفينة وشركة التأمين بهدف الوصول إلى اتفاق يلائم كل الأطراف.
 

وأكد الفريق ربيع على أن الهيئة لا تدخر جهدًا لضمان نجاح المفاوضات وتتعاون بشكل تام لتلبية كل متطلبات طاقم السفينة المحتجزة حالياً بمنطقة البحيرات الكبرى لحين انتهاء التحقيقات، لافتا فى هذا الصدد، إلى استجابة الهيئة للطلبات التي قدمتها الشركة المالكة للسفينة للسماح لفردين من الطاقم بمغادرة السفينة والعودة إلى بلادهم لظروف شخصية طارئة.


وأوضح رئيس الهيئة أن المتطلبات اللوجستية الخاصة بطاقم السفينة يتم توفيرها بصورة مستمرة من خلال التوكيل الملاحي، مشددًا على استعداد الهيئة الدائم للتعاون والتنسيق المشترك لتوفير الاحتياجات اللازمة للطاقم وتفهم الجوانب الإنسانية المتعلقة بهم.

وكانت "الدستور" قد انفردت بخبر التحفظ على السفينة البنمية "إيفرجيفن" بسبب مماطلة الشركة المستأجرة للسفينة فى دفع التعويضات وعدم استجابتها لمطالب دفع الخسائر التي سببتها لقناة السويس على مدار 6 أيام.

أقرأ أيضاً- التحفظ على «إيفرجيفن» بقناة السويس لرفضها دفع التعويضات

أقرأ أيضاً- آخرها «الكراكة مهاب مميش».. أرقام عن إنجازات قناة السويس خلال 2020

وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس تحتفي أيضًا بإثبات قدراتها على التعامل مع مختلف التحديات والصعاب، وأثبتت للمشككين أهميتها كشريان حيوي للتجارة العالمية، مشدداً على أن قناة السويس تجاوزت محنة جنوح سفينة الحاويات البنمية العملاقة "إيفر جيفن" بنجاح منقطع النظير لاقى تقدير واحترام العالم أجمع بفضل رجال وأبطال الهيئة، لا سيما رجال إدارة الكراكات البواسل والذين بذلوا جهوداً غير عادية، وواصلوا العمل نهاراً وليلاً على مدار الساعة، وتكللت هذه الجهود بإعادة التعويم السفينة في وقت وجيز.

- احترافية في التعامل مع الأزمة

وتابع الفريق أسامة ربيع أن هذا العطاء الكبير حظي بإشادة السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، تقديرًا لجهود رجال الهيئة التي لم تتوقف على مدار أيام العمل على تعويم السفينة، مشيرًا إلى أن المؤسسات العالمية وعلى رأسها المنظمة البحرية الدولية عبرت عن امتنانها لاحترافية قناة السويس في التعامل مع الأزمة، علاوة على توجيه خط "إيفر جرين" الشكر لجهود الهيئة في سرعة إعادة تعويم السفينة بشكل آمن واحترافي.

وشدد رئيس الهيئة على أن حادث جنوح السفينة البنمية أسقط كل الادعاءات الساعية للنيل من المكانة العالمية لقناة السويس كأهم مجرى ملاحي بحري في العالم وكونها القلب النابض للتجارة العالمية، ولم يصبح هناك مجال لأى دعاوى تروج بأن هناك ممرات بديلة لقناة السويس التي رسخت التزامها بخدمة حركة التجارة عالميًا على مدار أكثر من 150 عامًا.

 - مكانة استراتيجية لقناة السويس
واستدل “ربيع” على المكانة الاستراتيجية التي تحظى بها قناة السويس، بانتظار 420 سفينة عودة حركة الملاحة بالقناة وعدم اتخاذ أي مسارات بديلة، وهو ما تم التعامل معه باحترافية شديدة، حيث تم استيعاب وتسهيل عبور هذا العدد الكبير في غضون 4 أيام فقط، وفقًا لجدول زمني دقيق، وترتيب مسبق لمرشدي السفن، موضحًا أن اليوم الثاني من إعادة تشغيل المجرى الملاحي شهد عبور 118 سفينة، وهو إنجاز جديد يضاف لسجل قناة السويس، كما سجلت حركة الملاحة بالقناة يوم الخميس الماضي عبور 84 سفينة بإجمالي حمولات بلغ 6.1 مليون طن كأكبر حمولة في تاريخ قناة السويس.

وتابع: أن التحقيقات تتم بتنفيذ تطبيق كل المعايير الدولية وتحت إشراف دولي بحضور فريق تحقيق الاتحاد الدولي للنقل البحري، وفريق شركة “إيفر جرين” مستأجر ومشغل السفينة، وفريق تحقيق من الشركة المالكة، وشركة تأمين السفينة، بالإضافة إلى فريق تحقيق شركة التأمين، وممثلي النيابة العامة، موضحاً أن قرار التحفظ على السفينة لا يعنى وقف المفاوضات مع السفينة لإنهاء الأزمة، مشيرًا إلى أن المفاوضات مستمرة إلا أن الشركة المالكة تماطل في المفاوضات وتحاول تقليل حوالي 90% من قيمة المبلغ الذى تم عرضه كتعويض عن توقف الملاحة لمدة 6 أيام والإضرار التي لحقت بالقناة، بالإضافة إلى تكلفة تعويم السفينة والتي تكلفت مبالغ مالية كبرى أيضاً وتسببت في ضرر جزئي ببعض القاطرات.