كريم النجار: الدولة تولي اهتمامًا خاصَا بتطوير صناعة السيارات

قال كريم النجار، الرئيس التنفيذي لشركة كيان إن الدولة تولي اهتمامًا خاصًا بتطوير الصناعة عامة وتصنيع السيارات بشكل خاص.

وأضاف النجار، خلال كلمته بمؤتمر القمة السنوية السادسة لمؤتمر "إيجيبت أوتوموتيف"، أن المشاركة في تلك المؤتمرات تعتبر حلقةَ الوَصلِ بين الدولةِ المصريةِ بكلّ مُؤسَّساتِها، ومُمثّلي الصّناعةِ والوكلاءِ والموزّعين وأيضًا المُستهلكِ المصريّ الأهمّ والأبرز في هذه الحَلقةِ، بما يَحصدُه في النهايةِ مِن فوائدَ عديدةٍ وخَدماتٍ مميزة.

وأشار إلى أن المؤتمر هذا العام يواصل في لعب دوره المهم والحيوي في تطويرِ صناعةِ السيارات، كما تواصل عقد الحوارات النقاشية والجلساتِ الحوارية التي تضم كل ممثلي القطاع  مِن الوزارات والهيئاتِ الحكومية مِن جانبٍ، ووكلاءِ ومُصنعي السياراتِ والتجار مِن جانبٍ آخر، ليكون الهدف الأساسي مثلما يُشير عنوانُ مؤتمر هذا العامِ، هو "تعميق الصّناعةِ وتحقيق رؤيةِ الحكومةِ ٢٠٣٠".

ولفت إلى أن صناعة السيارات تُواجه تحديات كبيرة، منها ما يشهده العالمُ بأكملِهِ مِن خلالِ التحوُّلِ التدريجي إلى السياراتِ الكهربائيّةِ، والتخلص من السيارات الديزل بل والأكثر مِن ذلك وهو تحوُّل الشركاتُ لتقديمِ ما يُسمَّى بـ"حلولِ التنقّلِ الذكية" أو الـsmart mobility solutions.

وتابع: التحدّي الأكبر الذي سيُواجِه المُصنِّعَ الأوروبيَّ بدايةً مِن العامِ المقبلِ هو دفعُ ملايين اليوروهات كغرامةٍ لتخطِّي نِسب الانبعاثات الكربونيةِ حاجزَ الـ٩٥ جرامًا لكلِّ كلم مِن ثاني أُكسيد الكربون، وبالتّالي فإنَّ المُصنِّعَ الأوروبيَّ يضع صوب عينَيْهِ السوقَ الأوروبيةَ في المرتبةِ الأولى. وكل سيارة كهربائية أوروبية الصنع سيتم إنتاجه سيتم بيعها في هذا السوق لتقليل الغرامة الكبيرة.

وتأتي الصين في المرتبةِ الأولى في المبادرةِ بتوفيرِ السياراتِ الكهربائيّةِ نظرًا إلى تصنيعِهِم للبطاريةِ، مع العلمِ بأنَّ السوق الصينيّة تخطَّت السوقَ الأوروبيةَ والسّوقَ الأمريكية عدديًّا.

وتُعدّ السوق الأمريكية سوقًا كبيرةً وتقودها شركة TESLA في مجال تصنيع السيارات الكهربائية حاليًا وستتبعها شركاتٌ أخرى منها من لا يعمل في مجال صناعة السيارات أساسًا.

وتأتي السوق اليابانية والكورية في مرتبة متقدمة من هذا التحول وباقي الأسواق العالمية تباعًا لأنه قادم لا محال.

ولكن المستقبلَ للشركاتِ التي ستُوفِّر منصَّاتٍ للحلولِ الذّكيةِ أو الخدماتِ من خلال الهاتف الخلوي والتي تستطيع ان تمتلك قاعدة بيانات معلومات المستهلك النهايئ وبدون أصول ثابتة، والأمثلةُ على ذلك عديدة.. منها شركة UBER في مجالِ النقلِ والمواصلاتِ التي لا تمتلك سيارةً واحدةً، وكذلك شركة Airbnb في مجالِ حجوزات الفنادق، وهي أيضًا لا تمتلك أيّ غرفةٍ فندقيةٍ، أو شركة EBay وAlibaba اللذان لا يمتلكان أي محل أو متجر.

ومِن وجهة نظري المتواضعة أن تميزنا يكمنُ في قدرتنا على أنْ نصبح قاعدة للعالمِ في ما يتعلَّق بالصناعاتِ المُغذّيةِ ومُكوّناتِ الإنتاجِ، باعتبارها إحدى ركائزَ تطويرِ صناعةِ السياراتِ في مصر، والنهوض بالتصنيعِ المحليّ وزيادةِ الصادراتِ لكونها صناعةً تحتاجُ إلى كثافةٍ عُمَّاليَّةٍ، ونحن نمتلكُ الأيدي العاملةَ الماهرةَ ولدينا العديدُ مِن الأمثلةِ الناجحةِ والرّائدةِ في هذا المجالِ، منها تصديرُ شركاتٍ لمنتجاتِها بالكامل التي تُصنَّع محليًّا مِثل ضفائرَ الكهرباءِ وطنابيرَ الفراملِ وحتي مكونات كاملة من شاشات وعدادات الـdashboard يتم تصديرها كاملًا إلى الشركاتِ الأمِّ العالمية، ما يُؤهِّلُ مصر لِلَعِبِ دورٍ جديدٍ في مُستقبلِ الصناعةِ وتعزيزِ فُرصِ الاستثمارِ.

وإحقاقًا للحقِّ، أَوْلَت الحكومةُ المصريةُ في السّنواتِ القليلةِ الماضيةِ أهميّةً قُصوى لقطاعِ السياراتِ، وبذلت جهودًا مُكثَّفًة للنهوضِ به، في ظلِّ توجّهات السيد الرّئيس عبدالفتاح السيسي لتشجيعِ الاستثماراتِ المحلَّيةِ والأجنبيّةِ، مِن خلالِ التّواصُلِ مع الشركاتِ العالميّةِ لتوطينِ صناعةِ السياراتِ والصناعاتِ المُغذِّيةِ لها، فضلًا عن مواكبةِ أحدث التطوُّراتِ العالميَّةِ التي تَشهدها الصناعةُ بوجهٍ عامٍ.

وتابع بدأت الدولة في تنفيذ منظومة متكاملة إحلالِ وتطوير وسائل النقل الجماعي وغيرها مِن وسائلِ المواصلاتِ المتهالكة.