"تنشيط حركة النقل والترفيه".. أبرز مميزات محور روض الفرج

يعد مشروع محور روض الفرج، مشروعا عالميا شارك فيه الآلاف من العمال المصريين، حيث يصل طول الكوبري إلى 720 متر، بارتفاع 14 مترا، عن سطح الأرض، حيث يضم أعرض فاتحة ملاحية في النيل بطول 300 متر، المحور يتكون من 6 أعمدة خرسانية، بواقع 3 أعمدة في كل اتجاه، تم مد 160 كبلًا معدنيًا لحمل الكوبري بإجمالي أوزان 160 طنًا، وبأطوال تصل إلى 161 مترًا، وجرى استخدام ما يقرب من مليون متر خرسانة وقرابة 250 ألف طن حديد أثناء تنفيذ أعمال الكوبري.




وقال محمد فوزي، المدير التنفيذي للمشروع، إنه تم استخدام عربات وأوناش جديدة بصناعة مصرية حتى تتحمل رفع أجزاء الكوبري، وتم استخدام أكثر من 50 ونشا لحمولات تصل إلى 600 طن، و27 ماكينة دق خوازيق، واستخدام 3500 مسمار.

وأضاف أن الجديد في المشروع هو إنشاء ممشى زجاجي على جانبي الكوبري، يبلغ طوله عرض النيل وسُمكه 4 سم، يتحمل 250 كيلو، ونصح بأن يحافظ المواطنين عليه فهو سيكون علامة مميزة "لاند مارك" القاهرة.


كما فكر القائمين على المشروع بتنشيط حركة النقل، عن طريق تجديد النقل النهري الموجود بالقرب من المشروع، فضلا عن عمل مشروع أتوبيسات من المشروع الجديد حتى مدينة السادس من أكتوبر.

وأكد فوزي أن السكان كانوا يظنون انه سيتم إخفاء الحديقة التي كانت موجودة قبل بداية المشروع، ولكن بعد أن انتهت الشركة من عمل المشروع قامت بعمل حديقة كبيرة على جانبي الكوبري، وزراعة أشجار على أعلى مستوى.


وقال فوزي: "لاحظنا أن الناس بتتلغبط في الطرق ومن هنا تم عمل علامات بالفسفوري للطرق ونربطها بالأسهم وكل طريق هيكون ليه لون مختلف، هنعمل مثلا مصر الجديدة لون أخضر فهتكون العلامة فوق بنفس اللون وعلى الأرض نفس اللون وكذلك على جانب الطريق منعا للخلط".

وأضاف فوزي، أن الإضاءة تأخذ شكل مختلف على شكل مثلثات الأهرامات، وسيتم تغييرها على حسب الأحداث الموجودة على الساحة مثل "رمضان كريم" وهكذا، لافتا إلى أن تغيير مواسير الغاز والصرف الصحي كان من أصعب الأشياء التي واجههوها في المشروع.